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9/15の飛行場はクラブBBQ会! [今日の飛行場]

今日は一日中良い天気で暑かったですねー。このところ涼しい日が続いたので堪えます。あぢ〜(^_^;)
例年、山形名物芋煮会の予定だったんですが、諸般の事情により今年はBBQとなりました。
いつもは見かけない飛行機も並んでいます
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開会式の後、2分間タイムラリー
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そしてお昼はBBQ
火が強くてアッチッチ
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美味しくいただきましたぁ!ご馳走さま

お腹いっぱいになったところで、中古機ミトス125のプロポ設定〜フライト調整の依頼がありましたので、面白がってお受けしました。初期設定を終えて、いざ飛ばそうとしたら左エルロンが動かない!!さっき設定の時には動いてたのに?サーボかコネクターの接触?ケーブルを調べたら断線してましたァ。あぶねー。こういう所、気を付けたいですよね。1回目で大体の舵角を整えて、続いて2回目のフライト。が、離陸して間もなく突然のモーターカット!慌てて降ろそうとしましたが滑走路まで3mのショート。草むらへバサ!!あちゃーやっちまったか?と青くなりましたが、少し足が広がっただけで済みました。アーよかったぁ。危ない危ない。モーターカットとは、ハードル高いすε-(´∀`; )
それにしてもなんかパリッとしない機体で、何が原因かな?基本的なリンケージ?サーボの選定?ケーブルの取り回し?重心位置?ひとの機体ながら気になって仕方ありません。飛ばすからにはスキッと飛ぶ機体がいいですもんねぇ。この後、自分の機体を飛ばした時の安心感たら、なんとも言えませんでした(笑)

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9/8の飛行場 [今日の飛行場]

日曜はYRCでカシオペア大会に向けた秘策(笑)のために調整です。秘策ですから非公開ですよ(爆)
明日台風が来るとは思えぬ快晴微風です
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一応、方向性は見えてきました。シメシメ(^_^)v

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9/7の飛行場 [今日の飛行場]

土曜日は朝一でセイワさんの飛行場
そう、ヘリの調整しなきゃねー
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ホバも上空も良い感じに飛ぶようになりました
あとは指だけ(笑)

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3連休中日 [今日の飛行場]

今週は草刈当番に当たっておりますので、昨日早朝の涼しいうちにやっつけておきました!綺麗な滑走路は気持ちいいですねー。その後、車のオイル交換をしに山形まで行って、ショッピングモールをブラブラして帰って来ました。
今日も早出〜と車を出そうとしたら。ギョギョ!そこに留まるかぁ〜(笑)
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潰さないようにして出発。爽やかな風を受けながら、刈払い機で進入路や豆系の伸びたやつを刈っておきました。朝が涼しいとはいえ、1時間半ほど動いていましたので、コメダでこーしー飲んでから家に戻ってしこーき積んでまた飛行場です。
8時には準備完了でしたが、誰も来ません(^_^;)
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9時過ぎになってようやく新会員となるSさん登場。アクログリグリ派で、ドローンもビョーン。飛ぶものなんでもありで、あ、私もだった(笑)
先週、汗で塩の吹いた帽子を洗ったのをすっかり忘れて車に積んで無くて、今日は帽子無し。故に日向に出たくない。よってテントの中から飛ばします。軟弱者だ〜
久しぶりのQQエクストラ。春の飛行会の時にでんぐり返ってペラを折って以来です。同サイズのペラが無く、しょうがないから12x6を付けましたが、これがマッチング良くホバー系がメッチャやり易くなりました。意外だわ。たまにはグリグリも楽しいっすね!!

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7/15の飛行場 [今日の飛行場]

早いもんで7月も半分ですわ。そういえば今年は蝉の鳴くのが遅いなぁと思ってましたら、この土曜日13日に鳴いてました。去年は7/1でしたよ。
朝一で綱木川ダムに行ってきました。様子伺いです。霧雨
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前回行った時は渇水期だったのですが、今日はふつうに溜まってます。わざと木を置いてんのかな?
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正に鏡のような水面。水鳥の進む引き波だけが揺れてます
琵琶湖で壊したタイドウェーブは補修済みなので持ってくりゃよかったなぁ。梅雨が開けたら飛ばしましょうね
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さて、この後モーニングコーヒーしてからゆっくりと飛行場へ行きました
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今日もこの2機ですが、相変わらず風ありーの真ん前からです。たまには順風で飛ばしてみたいよー(泣)
それにしても今日の予報は曇りのはずが、青空が、太陽が、日差しが、、、あああ日焼けが痛い
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しかし上手く飛ばんなぁ〜。もう電動70に戻りたい気分!!(^_^;) 昔の人は凄かったのねぇ

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7/13の飛行場 [今日の飛行場]

今日は後ろ風強し、着陸危険!!(笑)
先週、先々週は前風爆風、そして今日は後ろ爆風となりまして、フィギュアMどうすんじゃーい!!
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そんでもって、誰も来ない飛行場
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天気は良いんだけどね、上空も風が強そうな雲が出てます
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何回飛ばしたか記憶も定かで無い
燃料も底をつき、電池も無くなったところで今日の練習はお開きです

セイワさんに行って、タイニーします
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だいぶ慣れたぞ。確実性が上がってきたので今度は前へ前へ!!

今月号のラジ技大会要項を見ますが、うーん、今年は自重しようかな?
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7/7の飛行場 [今日の飛行場]

昨日と同じような天気。8時からフライト開始
もちろん機体はこの2機
そう、昨日から積みっぱだもんねー
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午前中は、意外にも風はあまり強くならず、シングル機が飛ばせました!!よかったぁ
大会ルールに沿って模擬飛行をしてみます
離陸時のパワーの抜き加減、旋回時のパワーの入れ加減、そしてループへの入り方、抜け方、ロール、水平飛行でのスロットル位置、場周飛行の大きさ高さ、ランディングのスロットル加減、そして何より演技コールのタイミングを確認しつつ飛ばしてみました。コール忘れそうだわ(笑)
つい夢中になって練習してたら燃欠エンスト!よかったぁーまだ風が弱くて。タイマー気をつけましょう
ということで、やっぱシングル機は面白いわ。不自由さの自由はこのクラスならではです。

で、キャバリエを飛ばす段になって昨日同様、いや上回る真横からの爆風。横風の良い練習になりましたが、最近後ろ風無いのよね。現地で後ろからだったらどうしようか?そんときゃそんときだね(^_^;)

昨日今日と連荘だったのでちと草臥れた
早めに切り上げて、セイワさんで気分転換にタイニー飛ばして来ました
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1時間飛ばしてこれまた草臥れた
あれ?最近草臥れた話が多いぞ??いかんいかん!!草臥れたは禁句にしよう!!
がんばんべぇ(^_^)v

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7/6の飛行場 [今日の飛行場]

明日が草刈り当番の日だけど、暇なんで今朝刈っちゃいました。草刈機の歯がこぼれてるようで、刈り跡に一本線が入ってます。あららら(;_;)
草刈り終わって、ちと気分転換にコメダ珈琲でモーニングコーヒー飲んでから再び飛行場へ向かいました
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今月のノスタルジックスタント大会に向け練習です。シングル機も持ってきましたが風が強く断念。今日はマルチ機だけにします。
その前に騒音を少しでも減らすべく、ペラを何種類かテストしてみます
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APC12×7がいいかも?というアドバイスを頂いたので、早速調達して試してみます。1万回転越したあたりですが、引きは十分。しかし速度のノリがイマイチなのか、機体が揺れます。更に小舵が敏感になり、これまでの設定を変える必要がありました。せっかくバランスが取れてきたのに一からやり直しはなぁ〜。悩みます。取り敢えず他のペラも試しましたが、結局デジペラの11.5×10.2が回転数9300rpm程度で速度も乗り、上昇も何とかなるし、舵の感じもこれまでのを変えることなく使えることが分かりました。このセットで練習します
何だかんだペラを取っ替え引っ替えして飛ばしていたら、持って来てた燃料が無くなってしまいました。えーっ、エンジン機ってお金かかるし面倒いなぁ(笑)今は昔、電動機の方が断然コスパ良いわぁ。静かだし、汚れないし。そう言えば受信器バッテリーの消費が凄く多いわ。電動の倍以上食いますねぇ

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6/29の飛行場 [今日の飛行場]

梅雨本番ですなぁ〜
今日は午後から雨の予報が出てましたので、早めの行動が吉、とばかりに早速飛行場へ
7月はノスタルジック大会がメインですので、とにかく集中して出来る時にやっておかねば
しかーし、芝の伸びが早い!速度が乗らず離陸が大変です
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なーんて思ってたら、明日の草刈り当番さんが予定を早めて今日刈ってくれました!
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ありがとー(^_^)v
お陰さまで練習バッチリです
その練習ですが、とにかくフィギュアMがヤバイですね。今日は前風でしたので風下側にターンせねばならず、その準備の仕方を重点的にやりました。あとはスピンの止めね。先週も止めでズッコケてますので、身体に覚えこまさねば!
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大会まであと何回出来るかなぁ

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6/21の飛行場 [今日の飛行場]

今日は有給休暇消化の日です
明日、明後日は岩手でナルテック杯なのでその準備もせねばね
その前に、先ずは先日組んだ40年ぶりのHGK21の試運転です
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ニードル開度、スローニードルの位置が分からず、パスンと初爆はするものの回転が続かずアレレな感じでしたが、スロットル全開でスターターかましたらブツブツ言いながら掛かりました。一旦掛かって仕舞えば快調に回ります。スロー絞りが意外に敏感で、1コマ動かすだけで結構濃さが変わります。敏感といえばメインニードルも敏感で、1コマ1コマの動きににエンジンがしっかり反応します。今回、ペラは負荷が掛からないようにAPC8x6として、ニードルピークから1コマ甘めで14500rpm超も回りました。この前パイロン用のOS 25LAⅡが14220rpmですから、こりゃパワーありますねー
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このHGK21エンジンはピストン・シリンダーがテーパー加工されていないので、温度が上がると圧縮が落ちてトルク激減という話を聞きましたが、スポーツフライト使用では問題なさそうです。びっくりしたのはOSやエンヤよりもヘッドの温度が上がりにくく、またニードル1コマ開けただけで直ぐに温度が下がります。なので常に1コマ甘めで使えば圧縮抜けなく、しかも常にピストンがオイルに浮いた状態にあるため摺動抵抗が少なく、かなりロングライフなのではないかなと思いました。実際どうなんでしょうね?
実はこのエンジン用の機体を考えています。来年デビュー予定です。ほんと楽しみだわい!!
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で、明日のための準備ですが、最低〜(^_^;)
もう、ボロボロの飛びです
ここまで酷いと笑いが出ます(笑)
どうしよう?
どうしようもないね
明日は1日雨の予報だし
日曜日は雨が降んないといいなぁ

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