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2/17のフライト [今日の飛行場]

まあ、何だかんだ言いながらも毎週飛ばせてるという幸せを感じなければ、バチが当たります(^.^)
が、風強いっす(^_^;) 小雪も混じって、メガネの裏側に入り、シコーキがよく見えませーん!
今日はTIDEWAVEを持ってきました。というのもSEALINE用の秘策ペラが未着で、テスト出来ずなのです。例によって、グリグリしてたら背面から復帰せず、ボソっと落ちました(笑)その後も続いて飛ばしたしたけど、モーターマウント折れてましたぁー
先日RUNCAM2が突然死したので、今日からは動画をGOPROで撮りましたが、こんな編集ソフトがあったんですね



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快晴微風 [今日の飛行場]

朝方360°飛行場へ行ったけど、人影が無かったのでセイワの田んぼ飛行場へ

晴れ〜!!
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微風〜!!
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おととい、パッコーン!ってなった、フロートと翼を直して飛ばします
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今日は風も無いので、より細かい調整をやっつけまして、おかげで気持ちよ〜く飛んでます
気持ちいいから雪面でもつい、ぐるぐるやっちゃいました DFA51527-5DC4-499E-8E8A-B396373FB96F.jpeg
よく飛行場で、こんな風にバイクでやられてガッカリなんて事がありますが(^_^;)
まあ雪上は雪降れば真っ平らだから勘弁ね

7フライトしてスポーマンも練習しました。
BNF大会はコレで出たらあかんよねぇ(笑)良い感じなんすけど^_^
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小雪模様 [今日の飛行場]

今日は、曇りで時々チラチラ小雪の舞い散る360°飛行場へ来ました。今朝の最低気温は-10°C。寒いよー。北海道は-27°Cらしいですが(^_^;)
水上だと、なかなか飛行調整までやる時間がないので、調整のため出してきましたよ、シーライン!!
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左後ろに小山があるので、そちらから風が吹いている関係で、機体が揺れる揺れる!!
5フライトして、まあまあ真っ直ぐ飛ぶようになった。良かったぁ〜
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が、
 
雪上に降りたと思ったら、パコーン!と音がした(・Д・)
そこは畦道の上。雪が薄っすらと被っただけの所でした。フロート底面凹んで翼のプランクにクラックがぁ〜(泣)

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晴れ!! [今日の飛行場]

ほんと久しぶりの青空です!
風も無く絶好の雪上機日和
朝9時前はセイワの田んぼ飛行場へ。時間が早かったのかな?誰もいなかったので、サクッと飛ばして、YRCの360°飛行場へ向かいました
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セレナとミュゼを持って行きましたが、セレナはブースターのバッテリーが死んでて、プラグヒートせず。何か手はないかと考えた末、送信機のバッテリーを転用してエンジンスタート!掛かったところで送信機にバッテリーを戻してOK。あれ?エンジンから赤いものが・・・前回飛ばした時の後処理がダメだったのか、ベアリング逝ってます(泣)あーあ。取り敢えず飛ばして気が済みました。メンテしなきゃ。
ミュゼはスキー仕様ですが、朝方は良かったものの、次第に気温が上がり雪が緩くなってきたら、スキーが潜って離着陸困難。スキー仕様とフロート仕様と両方持ってった方かいいですね。
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クラブの画像貼っときます
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みなさんお昼ご飯食べに行ったので、私はまたセイワの田んぼ飛行場に戻りましたら、SZKさんが一人で飛ばしてました
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少し日が陰ってきましたら、うわぁ寒くなってきた!ミュゼを1回飛ばして今日はおしまい。いやー久しぶりの飛行機ですっきりしましたわ(^ ^)

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1/2新年初飛行 [今日の飛行場]

家でおせちを摘んでいたら(と言ってもカマボコですが)、窓の外が青い。おや?青空?久しぶり〜!!
って事で慌ててセレナを積んで田んぼに向かいます
除雪された田んぼの一本道が途切れたところで、いいスペースがありましたので、この辺で飛ばそう
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が、急に風が出てきて5〜8m位
雪上をタキシングしますが、物凄い風見。水上機の比ではありません。フロートの接している部分が雪上は狭いので、少しの風でも横を向いてしまいます。舵も効かないし。なのでサッサとパワーをかけて方向定めて上げちゃいます。
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いやいや、更に風は強くなり前に進みません。ターンも風で流されるのを見越して曲がります。これはこれで面白いすね。
風上に向け、超スロースピードで接地、雪溜まりで跳ねてフワッと停止
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先日ペラに指を突っ込んで切った親指がまだ痛いし、突っ張っぱって操作が儘なりませんので、2フライトで辞めときました。飛行機を片付けたところで急に吹雪となったので良かった。

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勿体無い日 [今日の飛行場]

朝起きたら快晴無風!!なんだけど、雪積もったからねー
前日は今年一番の冷え込みで-10℃!さぶっ
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飛ばせるかな?と一応水上機仕様のセレナを車に積んで、先ずはYRCに向かうが、進入道路には除雪した雪がうず高く積み上がっていて、まったく通れず。迂回しようにもそっちも雪があってダメ。続いてセイワに行くが、コッチも土手越えの道が新雪状態。車高の低いボルではラッセルしそうで、こんなとこで亀の子なったら野宿ゆえに、自重して手前で引き返しました(;_;)
しょうがないので、飛行機は諦めてヘリを人気のない河川公園の駐車場で5フライトして気を紛らせましたが、あーフラストレーション溜まるわ。コレがあと4ヶ月かぁ〜
ところで、家で探し物してたら検定会のバッジが出てきました。こんなに検定受けたのかなぁ?検定会嫌いの私が(笑)しかもマスターズのバッジが6個もありましたよ、ビックリ!記憶にないわぁ
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でもスポーマンのバッジが無いから、来年取りに行こうかな?!

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12/2の飛行場 [今日の飛行場]

今朝は寒かったー!!
って、最近寒い寒いばかりですが、本番はまだまだこれから。どうなるんだべー(笑)
物凄い晴天!!空気が澄んでる
周りの山々がクッキリ見えます
飯豊連峰
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朝日連峰
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月山
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蔵王連峰
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西吾妻山
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見よ!!この氷の分厚さ!!
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今年は今日が最後、最後と言いながら週末になると好天続きです。快晴微風の凄いコンディション!
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FBでフライト時間が話題になってたので、私も測ってみました。P-19で最後の演技終わったところで6分50秒から56秒でした。4600mAHの電池ではこれ以上だと間違いなく電欠です。実際に残量9%。距離を離すと電欠。寄せると早い。電池の使い方、つまりパワーの出し方、距離感、メリハリ、いやー頭使います。コレはなかなか良い練習方法です。最後に5500mAHで少し大き目にやってみました。距離を離したのでは意味が無いので、前回と同じところで気持ち大き目ゆったり目で直線をパシッと出してみました。結果7分06秒。電池残量21%。これ以上無理!!あー面白かったぁ

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GTRCミーティング参加 [今日の飛行場]

11/30月末の金曜日ですが、仕事を休んで尾島に行ってきました!ラジコンのために仕事を休むなんて、日本選手権以外にないっす(笑)
前の晩に荷物を全部載せて準備万端、あさ3時起きして15分後に出発!高速の深夜割を使うため福島で4時までに高速に乗ります。家を出る時は土砂降りでしたが福島県を抜けたところで雨も上がり、道路も空いていて順調です。前日充電し切れなかった電池を車中充電しながらですので、1本充電が終わるたびにPAに入って繋ぎかえした関係で、同じトラックを何度も追い抜く事態に(笑)それでも予定時間よりだいぶ早く着いてしましました。
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飛行開始前のミーティングと自己紹介中。この後、遅れて数人来られましたが一体参加者何人だったのだろう?でも参加費1500円で1日遊べれば安い!多分私は15回くらい飛ばしてんじゃないかな?てことは1フライト100円じゃー(笑)
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私が持ち込んだ機体群。この他ドローン3機。節操がないというか、何でもありというか、ないのはヘリだけだよね。でも、それも解消されるメドが^_^
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という事で、飛ばすのに必死で画像がありませーん!!唯一撮ったのがこれ。本日お題のデコパネ機。だいぶ形か変わってしまったのもありますが、各者各様で面白いですね。やっぱり強度と操縦性が課題かな?
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本日は主催のなっかーさん、GTRCの皆様、ご参加の皆様、大変お世話になりました。ありがとうございました!!
帰りは、カミさんのご指示により(高い高速料金払うな!!)下道を300キロほど走って帰ってきました。7時間走りっぱなし休憩なし。もうヤダ(笑)

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11/25の飛行場 [今日の飛行場]

朝起きたら濃霧注意報が出てたので、ゆっくり目に行動。10時ごろに飛行場に着きましたが、まだまだ霧の中
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今日は尾翼を直したデコパイ機のテストと、指練と4インチDR
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上空100mくらいまでなら大丈夫となったので、飛ばし始めます
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意外に霧は居座り、晴れたのはお昼過ぎてからでした
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この画に飛行機が3機写ってますが見えるかな?
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蔵王は頂上付近が真っ白に
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YSAKさんの正体不明の機体
この手の、元は何だったのか判らない機体が多い方です(笑)
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吾妻山も雪化粧
天元台スキー場が見えます
もうプレオープンして滑れるらしい!!
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11/18の飛行場 [今日の飛行場]

朝起きたら晴れてる
7時に荷物をクルマに積んで、いつものようにコメダでコーヒー。8時になったので、どれ飛行場へ行くべえ〜とコメダを出たら、あら〜!!真っ白
いや、雪じゃ無いですよ。まだ早い。霧ですよ霧!!
バイパスを走ると西はすっきり晴れて見通し良いのに、東、つまり飛行場の方は何にも見えず、真っ白け。
飛行場着いても真っ白ー
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それでも1時間半ほど待ったら晴れて来ました!
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水上機仕様で登場のYSAKさん
タイヤよりもバッチリの離着陸でした。そう、冬仕様の雪上機ですよ。私も冬は水上機飛ばそうっと
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さて、私のネオの電流を測ってみました
大会の景品でいただいたEメーターです
スロットルを上げたら
あらー!!
まさかの90A超え!
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よかった、デカいESCに換えといて
実は、この前に測った電池は最大80Aだったのに、電池の差は大きいですね。初期値80A位だったら70AのESCに戻そうと思ってたので良かったわ

やれやれと
久しぶりに丸1日飛行場に居ました
チカレタ
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