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今日の飛行場 ブログトップ
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勿体無い日 [今日の飛行場]

朝起きたら快晴無風!!なんだけど、雪積もったからねー
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飛ばせるかな?と一応水上機仕様のセレナを車に積んで、先ずはYRCに向かうが、進入道路には除雪した雪がうず高く積み上がっていて、まったく通れず。迂回しようにもそっちも雪があってダメ。続いてセイワに行くが、コッチも土手越えの道が新雪状態。車高の低いボルではラッセルしそうで、こんなとこで亀の子なったら野宿ゆえに、自重して手前で引き返しました(;_;)
しょうがないので、飛行機は諦めてヘリを人気のない河川公園の駐車場で5フライトして気を紛らせましたが、あーフラストレーション溜まるわ。コレがあと4ヶ月かぁ〜

ところで、家で探し物してたら検定会のバッジが出てきました。こんなに検定受けたのかなぁ?検定会嫌いの私が(笑)しかもマスターズのバッジが6個もありましたよ、ビックリ!記憶にないわぁ
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でもスポーマンのバッジが無いから、来年取りに行こうかな?!

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12/2の飛行場 [今日の飛行場]

今朝は寒かったー!!
って、最近寒い寒いばかりですが、本番はまだまだこれから。どうなるんだべー(笑)
物凄い晴天!!空気が澄んでる
周りの山々がクッキリ見えます
飯豊連峰
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朝日連峰
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月山
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蔵王連峰
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西吾妻山
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見よ!!この氷の分厚さ!!
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今年は今日が最後、最後と言いながら週末になると好天続きです。快晴微風の凄いコンディション!
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FBでフライト時間が話題になってたので、私も測ってみました。P-19で最後の演技終わったところで6分50秒から56秒でした。4600mAHの電池ではこれ以上だと間違いなく電欠です。実際に残量9%。距離を離すと電欠。寄せると早い。電池の使い方、つまりパワーの出し方、距離感、メリハリ、いやー頭使います。コレはなかなか良い練習方法です。最後に5500mAHで少し大き目にやってみました。距離を離したのでは意味が無いので、前回と同じところで気持ち大き目ゆったり目で直線をパシッと出してみました。結果7分06秒。電池残量21%。これ以上無理!!あー面白かったぁ

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GTRCミーティング参加 [今日の飛行場]

11/30月末の金曜日ですが、仕事を休んで尾島に行ってきました!ラジコンのために仕事を休むなんて、日本選手権以外にないっす(笑)
前の晩に荷物を全部載せて準備万端、あさ3時起きして15分後に出発!高速の深夜割を使うため福島で4時までに高速に乗ります。家を出る時は土砂降りでしたが福島県を抜けたところで雨も上がり、道路も空いていて順調です。前日充電し切れなかった電池を車中充電しながらですので、1本充電が終わるたびにPAに入って繋ぎかえした関係で、同じトラックを何度も追い抜く事態に(笑)それでも予定時間よりだいぶ早く着いてしましました。
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飛行開始前のミーティングと自己紹介中。この後、遅れて数人来られましたが一体参加者何人だったのだろう?でも参加費1500円で1日遊べれば安い!多分私は15回くらい飛ばしてんじゃないかな?てことは1フライト100円じゃー(笑)
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私が持ち込んだ機体群。この他ドローン3機。節操がないというか、何でもありというか、ないのはヘリだけだよね。でも、それも解消されるメドが^_^
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という事で、飛ばすのに必死で画像がありませーん!!唯一撮ったのがこれ。本日お題のデコパネ機。だいぶ形か変わってしまったのもありますが、各者各様で面白いですね。やっぱり強度と操縦性が課題かな?
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本日は主催のなっかーさん、GTRCの皆様、ご参加の皆様、大変お世話になりました。ありがとうございました!!
帰りは、カミさんのご指示により(高い高速料金払うな!!)下道を300キロほど走って帰ってきました。7時間走りっぱなし休憩なし。もうヤダ(笑)

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11/25の飛行場 [今日の飛行場]

朝起きたら濃霧注意報が出てたので、ゆっくり目に行動。10時ごろに飛行場に着きましたが、まだまだ霧の中
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今日は尾翼を直したデコパイ機のテストと、指練と4インチDR
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上空100mくらいまでなら大丈夫となったので、飛ばし始めます
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意外に霧は居座り、晴れたのはお昼過ぎてからでした
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この画に飛行機が3機写ってますが見えるかな?
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蔵王は頂上付近が真っ白に
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YSAKさんの正体不明の機体
この手の、元は何だったのか判らない機体が多い方です(笑)
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吾妻山も雪化粧
天元台スキー場が見えます
もうプレオープンして滑れるらしい!!
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11/18の飛行場 [今日の飛行場]

朝起きたら晴れてる
7時に荷物をクルマに積んで、いつものようにコメダでコーヒー。8時になったので、どれ飛行場へ行くべえ〜とコメダを出たら、あら〜!!真っ白
いや、雪じゃ無いですよ。まだ早い。霧ですよ霧!!
バイパスを走ると西はすっきり晴れて見通し良いのに、東、つまり飛行場の方は何にも見えず、真っ白け。
飛行場着いても真っ白ー
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それでも1時間半ほど待ったら晴れて来ました!
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水上機仕様で登場のYSAKさん
タイヤよりもバッチリの離着陸でした。そう、冬仕様の雪上機ですよ。私も冬は水上機飛ばそうっと
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さて、私のネオの電流を測ってみました
大会の景品でいただいたEメーターです
スロットルを上げたら
あらー!!
まさかの90A超え!
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よかった、デカいESCに換えといて
実は、この前に測った電池は最大80Aだったのに、電池の差は大きいですね。初期値80A位だったら70AのESCに戻そうと思ってたので良かったわ

やれやれと
久しぶりに丸1日飛行場に居ました
チカレタ
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11/11の飛行場 [今日の飛行場]

寒くなりましたねー
今日は冬の装いで飛行場に来ました
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8時頃はまだ風もなく
 
ほんじゃまぁ、デコパイ2号機のテスト飛行から
しかし、もう手に持った時から頭が重い
うーん
モーターも2350KVなのでちと引きが弱い
でもイキナリ全開では怖いので6割くらいで投げる
半ロール後、草むらへ突っ込む
舵が全然効かず
相当頭重だなコリャ
機速がないと全く舵は効かないから、今度はフルパワーで投げた
前回と全く同じく左ロールしつつ頭を下げるが、今度は心の準備があったので、地面に触れる事なく頭を上げたが、左ロール止まらず
何とかエルロンを入れて翼を水平に保とうとするが、今度は頭上げが止まらず、エェーイそのまま宙返りしちゃえ
が、宙返りの下で引き起こせず、地面に刺さった!
機首は完全に土の中
 
予定通りでしたね(笑)
重心位置を考えて翼の位置を5センチ前に出すべきだった。まあ主翼は無事だったので、胴体を作り直すかな
 
続いてデコパイ1号機
補強の成果を試したけど、少しはマシだけどやはり全開ではどっか行っちゃう!!
デコパネの限界かなぁ?残念
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その後、強風となったので周りを偵察
70クラスの機体の飛ぶラインの下はちょうど川
川幅はないが結構深いし流れが急
この辺り窪地になってるし木も高くなったので、そりゃあ気流が悪いわなぁ
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土手の上から見る飛行場
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今日はスピットもいたけど、風強いから次回のお楽しみです
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10/14の飛行場 [今日の飛行場]

あらま、昨晩の予報では曇り一時雨でしたのに
ナニ?この秋晴れは(笑)
ラッキー以外の何ものでもございません
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大会前だというのに、まだ機体を弄っております
その①正面から右ロール開始と同時に、アップ側に入る癖は、予想通り右エルロンのアップ側のトラベルを2ポイント減らしたら、癖が消えました
その②ラダー後端のタービュラーテープを外しました。垂直尾翼に貼ったところアップ癖。はじめに戻って全部外したところ、なんか飛びがスッキリしたので、付けるの辞めました。
その③モータースラストをもうちょいアップにしまして、バッチリ。もう弄らないぞ!!

「追記」
弄らないぞ!!とか言いながら、実は弄ってしまいました。
その④それは秘密です。
なんつーんだろ?これまでファンタ70にあって、ネオステ70に欠けていたもの。それがようやく手に入りました!!ガッツポーズ出ちゃいますよ(笑)

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10/8の飛行場 [今日の飛行場]

うーん、今日も晴天微風で飛行機調整日和だぁ〜
てことで
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当面、コレで行きますわ(^_^)v
後は目と指の鍛錬ですね!!
大会が続くので弄ってる暇がないの

今日は(も)ガソリン機が多いクラブですが、畳屋さんはエンジンを水平対向4気筒から2気筒へ載せ替え、軽快な飛行でした(^_^)
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で、KTO機はスモークモクモク
秋空に映えます!!
風があるので、しゅわしゅわですけど
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日が陰ると気持ちいい一日でしたが、日向は暑かった!

番外編
T6KをアップデートしてもらってV2となりました。 6chが8chになり、嬉しい〜!!
セイワさんありがとでしたm(_ _)m
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10/6の飛行場 [今日の飛行場]

8時に行ったらまたもや、霧
真っ白
でも今日は早めに晴れてくれて、9時前には視界確保出来ました。さてと、調整〜練習!!
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こんないい天気の日なのに、誰も来ない?もったいなーい!!と思ってたら3名さまご来場。今日は暑かったですねー。台風はどうなることやら?
定食のリポ9本飛ばして本日はここまで。この後はセイワでTiny13本飛ばしてヘロヘロになって帰りましたとさ。
Tiny6xもお色直ししました。カバーとペラをピンクバージョンに。
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9/30の飛行場 [今日の飛行場]

雨でダメかと思ってたら午前中から空が明るくなってきた。コリャ行けるぞと、そそくさと準備して飛行場へ。
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お昼はおでんだそうです
飛行機持って来てないし(笑)
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私はネオステ70昨日の続きです
アップスラストは見事にハマり、垂直上昇真っ直ぐ、垂直降下真っ直ぐ。ロールの軸通りも真っ直ぐ。言うことなし!!
機体が落ち着けば、後は指だけですね。
さあ、練習練習!

練習といえば、今日もやってます
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