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2/17の飛行場 [今日の飛行場]

今朝は天気予報が昼前から爆風模様なので、早出して電池も7本だけにしました。
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丁度8時に到着。風がないうちにサッサと飛ばします。スピンの入りの確認と、トリムの再チェック。次第に前風が吹いてきますが、高度によって強さが違うのでちと大変。色々エレベーターの打ち方を変えながら、反応を確認。機体に慣れて来ると今度は反応がもう少し欲しくなるから不思議ですねー。エルロンもエキスポをもう少し抜きたい。けど時間切れ。また来週。ということで10時過ぎには上がりまして、その足でRCデポさん中心にやってるガレージセールを見てきました。JRのサーボ安かったんでカシオペアのグライダー用に4個調達しました。しかしCOLTが超安かったから欲しかったんだよね〜、エンジン機用に。スッゲー迷ったんだけど、これ以上プロポ増やすわけにいかないし、JRだと使い勝手が全くちがうし。てことで残念でした(^_^;)
マラブも欲しかったけど、ちとお高いのと、翼長が1690もあるんで70クラスには出来ないから、これも残念。

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2/10の飛行場 [今日の飛行場]

久しぶりに連荘でヒコーキ飛ばし!!
昨日とほぼ同じ条件でした
いや、お日様があまり出なかったからむしろ寒かったかな?
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例によって13本電池消化。今日は左ロールが出来なくなり、集中して練習。練習すれば出来るじゃんか私。やっぱ、単品練習して一歩ずつ進んだ先に目指すものはあるんだわなぁ。頑張る!!
明日は爆風予報なのでワンコと遊ぶわ

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2/9の飛行場 [今日の飛行場]

ENYA35-4Cの慣らしをしたくて、取り敢えず機体と始動用具を車に積み込んで出発。えーと、何処か河原で人の居ないところは〜と、下道を北上したら昔飛ばしていたところに来ちゃいました(^_^;)
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周りに人家ないし、マフラー付きだから静かになった?で問題なし?エンジンにプラグヒートしてスターターちょい当てただけで直ぐにかかっちゃいました。ニードル甘めで1タンク回します。スローが濃いのでエアーの量を増やしてと。もっと薄くできそうだけど、吹かしたときあんまり薄いと可哀想なので、やや濃いめにしときます。ポコポコとスローも安定。調子いいので飛ばしたくなっちゃいますよね。

飛ばしちゃった(^_^;)

幅3mほどの道から上げ下ろし。ピンポイントを狙うのでなかなか面白いす。マフラープレッシャーを取ったので、背面でのカブリも緩和されて調子イイです。使用ペラはグラウプナー9X7の3ブレードですが、ハイで9720rpmスローで2100rpmてとこで、意外に回ってるのね。という事で絶好調のまま大事に取っておこう(^_^)v

エンジン回して満足し、この後はいつもの飛行場に移動してファンタの練習
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前回ナイフエッジの癖が取りきれなかったので、集中して調整。お陰でロールの軸も綺麗になったよ〜。更にスロットルディレイのかかり具合もアレコレ試したら、あーら良いじゃない!!
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ルリビタキらしき影が見えたんだけど
スマホじゃダメね
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しかしひとりで飛ばしてると、ガサッ!とか音がすると気になるねぇ(^_^;)後ろからグサってヤラレたらひとたまりもないな(笑)音といえば、後方に石屋さんかあるんだけど、そこのダンプとかショベルとか機械のうるさい事。ヒコーキの音が聞こえやしない(泣)

あーチカレタ
明日も飛ばそ

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2/4の飛行場 [今日の飛行場]

ライブカメラで雪が無さそうなのを確認して出発。
風弱く、快晴の空
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修理後初フライトには絶好の日和です。滑走路はこのように雪は有りませんが、駐車場はまだ雪が残ってました。が、それよりも途中の道がぬかるんでニュルニュル。トラクションコントロール効いてますが斜めに走ります。あーあ、ドロンドロン(泣)

今日は人も少なく、Kさんと、元OTRCのIさんと、私の三人。回転が超早い。しかし、ここでOTRCのメンバーと一緒に飛ばすなんて奇遇というか世間は狭い!不思議な感じですねぇ、ご縁って。
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さて、復活したファンタ70。こんなに敏感だっけ?ポルコさんのファンタのままのデータで飛ばしたら鋭すぎて神経使います。舵角、エキスポ、ミキシング、重心、カナライザー諸々調整して何とか手について来ました。張り付きが戻ったぁー!!真っ直ぐ昇るー!!真っ直ぐ降りるー!!
さあ、練習しましょ(^_^)v

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1/13の飛行場 [今日の飛行場]

イヤー今日はこの冬1番の寒さとかで、クルマに乗り込んだ時点で-2℃
ブルル
いつもと違う道で西へ向かってから北へ上がる
富士山[富士山]クッキリ
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てことは
浅間山もクッキリ
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快晴微風で先週とは真逆ですが、風が無くて難しい。全然感覚が変わっちゃった(^_^;)
指練指練!!

モーターのブレーキが強くて、ギクシャクするのでESCのプログラム変更
ブレーキ40%だったのを25%に
うーん、ちょいと違う
30%で何とかいいかんじ
でもほんとは27%位が欲しいとこなんだけど、5%刻みなんだわな
残念〜(^_^;)

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2018新年初飛行 [今日の飛行場]

例年年末年始は飛ばしまくってるんですが、今年は飛行場まで遠いので、流石に毎日は来られません。ヒコーキ作りもあったしね(^O^)
なので1/7が新年初飛行です。
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今日は忘れずにプロポカバーを持ってきたので、飛ばす分には問題ありません。が、強前風乱気流でヒコーキ揉みくちゃ状態。難しいっすね。
午後1時頃から風がだいぶ柔らかくなりましたが、とは言っても機体の調子を見るまで至らず。兎に角、風対処を楽しんだ一日でした。
そう、今日も電池13本消費。

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12/24イブ飛行場 [今日の飛行場]

朝からどんより曇り空
風は無いものの、寒い
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カナライザーの角度が付きすぎかな??と思っていたんで、主翼に対し0.7度にやり直して様子を見てみます。エレベーターアップトリムが入ります。てことは、この位置のカナだと前下がりにすればアップ効果があり、前を上げればダウン効果があるっちゅうこと。コレでまたナイフエッジの癖も大きく変わったので、ぜーんぶ始めっからやり直し。
先週エルロンの舵角が全く足りなかったので、サーボホーンを穴一つ外に出してみると今度はOK。

それにしても垂直上昇でのダウン癖には参った。今以上アップスラストにするには、マウント削らないといけない。困った困った、こまどり姉妹(笑)
あともう一つ変なのは、ループの引き起こしで右サイドにかなり曲がる。風のせいかと思ったけど、左右ともに機首が右向く。何でかな??あんまり気持ち悪いから、スロットルからラダーに1%ミキシング掛けちゃった。垂直降下での1/2ロール切り返しも必ず機首が右を向くけど、それも何とかなったから、まあいいや。
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てことで、あれこれやってるうちに電池使い切って本日終了〜。んー、ボチボチ練習せねば(^_^;)

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12/16の飛行場 [今日の飛行場]

先日、ファンタ70を落としちゃったので、練習する機体が無かったんですが、ポルコさんからノーマル翼に戻したけどよかったらっていうことで、レンタルしてきました。
あーあ、これで私のF3A機は借り物ばかりになってしまいました。もう辞めろという事でしょうかね〜(^_^;)

今日は土曜なんですが、明日は爆風になりそうなので出動。7時にポルコさんち寄って!ファンタ70をお借りしてから飛行場へ向かいます。
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家を出るときは5℃でしたが、飛行場は2℃
手がかじかみます
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で、主翼付けたり、受信機電池積んだりしてたら血がポトリ…。またやっちまっただ。寒いと感覚なくて、引っ掻いてんのに気付かず作業してしまいました(^_^;)
さて、天気はこーんなに良くて、風も弱く最高です!!
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電池14本消化して、ノーマル翼のファンタ70を気持ちよく飛ぶように調整して、気が済みました。
モーターのスラストがアップ側へ足りないのですが、マウントを削り込まないと調整しきれないので、今日はここまで。
それにしても、今日はモーターパラやら、ウルトラライトやら、ヘリやらトンビやら次から次へと飛んで来て、集中出来なかったね〜。

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12/10のフライト、その2 [今日の飛行場]

水上機を堪能してから、ポルコさんとCOCOSで待ち合わせて
印西RCさんにおじゃましてきました〜
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ポルコさんは飛燕の3枚ペラテスト
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私は調整も取れていないSPF
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AKBさんは量産型?コントラ仕様のテスト中
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日中は暖かでしたが、午後からは次第に寒くなってきました
でも良い天気で気持ちよかったですねー
私の飛行はヘベレケでしたが(笑)
印西RCの皆様、お邪魔致しました
ありがとうございましたm(_ _)m

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12/10のフライト、その1 [今日の飛行場]

早起きして行ってきました
ウチを出たときは+5℃でしたが、利根川を越えたら急に気温が下がり・・・氷点下!!

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お日様が上るのを待ちます
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車の向こうにうっすらと見えるは筑波山
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ようやく日が昇って、さあ~フライト開始!!
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フライトの模様はこちら→https://youtu.be/LEAoLhltasE
Goproを首から下げて撮ったので、左右が切れてます
やっぱしカメラは頭に付けるのが正解でした


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