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桜満開! [一般]

ようやく米沢も桜が満開となりました
私が子供の頃は4月末に満開だったような気がするので、少しずつ早くなってるのかな?
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一方、山形市内の公園では葉桜です
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山形〜米沢間は49キロも無いと思うんだけど、そんなに気温が違うんかなぁ
確かに雪の量は違うんだろうけどね〜

関東以西と東北の春で決定的に違うのは、関東は暖かくなるに連れて、咲く花の種類が移り変わっていくんだけど、東北は全部の花が一斉にどっと咲くんだよね〜。だからいろんな色が混じってて、なかなか綺麗ですよ!!


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カメダ珈琲 [一般]

この前コメダ珈琲に行きましたが、実はカメダ珈琲てのがあると知って、行きたくなってしまいました。会社からの帰り道にあるので、ちょっと寄っただけですが。
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カメダ珈琲のマーク
カメの甲羅になんで斧が刺さってるのかと思ったけど、パンが乗っかってるんだったのね〜(笑)
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コーヒーはあっさりした優しい味でした。

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車窓2 [一般]

上山温泉駅までの間、蔵王スキー場が見えます
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機体搬送2回目 [一般]

毎度のことですが、引越し業者さんには頼めないので自分で機体を持って来ます。のんびりと横浜まで走りますが、やはり4時間コースでした。まあ、そだよね(^_^;)
土曜はワンズに会いに行くので松戸に行くんですが、その前に東京見物〜お昼ご飯。日比谷だ
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鹿児島黒豚しゃぶしゃぶ。
久しぶりにいただきました。脂が美味い!!
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翌日曜日はカミさんと次女がサッカー観に行くというんで、先ずは次女を迎えに相模原へ。保土ヶ谷バイパスを走ってると…
ギョギョ!!
ヤ、ヤ、ヤギ
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落し物しないかヒヤヒヤでした(笑)
一方で、サイドミラーに写ったヨーロッパ
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横浜じゃ、すでに葉桜となり路肩は
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車窓 [一般]

世界の車窓から、ってのがありましたが
こちらは田舎の車窓からの風景をシリーズで貼ろうかな(笑)

駅ホームにラーメンの写真がずらり
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逆光です

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週末の動き [一般]

金曜の晩は勤務先の送別会をしていただいて、横浜中華街へ。
ワンコットへドッグランにはしょっちゅう来てるんだけど、中華街を歩くのは何年か振り。しかも夜は初めてだなぁ〜
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糖質制限してる私を気遣ってくれて、焼き物中の美味しいところを紹介していただきました。ありがとう〜(泣)しかしすごい風の日でしたね。身体ごと吹っ飛ぶとこだった!!
横浜球場にはこんなチューリップ花壇があったのね
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さて、翌土曜の午後14時丁度に横浜の家を出まして、米沢に着いたのが17時半。
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ちと早過ぎたので晩御飯食べてから実家到着。平均速度は…言えませーん!(^_^;)
車から荷物を降ろし、取り敢えず飛行機移送第一弾はこんだけ〜
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日曜はイロイロ探索
先ずは米沢にもあったコメダ珈琲で作戦練って
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あら?カメダ珈琲店なんてのもあるのね
今度行ってみよう
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それにしても寒い!みぞれ降ってる
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先ずは勤務先を探りに山形市まで、ぐるっと回ってきました。いやぁ、自分が知っていた道路とは全然変わっててびっくり!!快適、速い!
ついでにラジコンの飛行場も下見してきました。今日は雨だったので、勿論誰も居ませんでしたけど。
更に米沢市内に戻ってあちこちグルグル回りましたが、あまりの変わり様に唖然。初めて来た土地みたいだわ。
てことで、さあ明日から新しい職場です。

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ぼくのゆめ [ラジコン]


ぼくのゆめは、かっこいいラジコンのひこうきをせっけいして、つくって、せかいいちじょうずにとばせるひとになることです。

3ねん2くみ    まむ〜

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3/31はENYAエンジン・ファンミーティング [大会]

ディーゼル・オールドエンジン・ファンミーティングに参加しに尾島へ行ってきました。
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開会の挨拶と本日の進行について
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フライト順は自由。並べた順です
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さっさと飛ばします
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おなじみ中Jさんと中Mさん
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中Mさんはサンダーバード
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中Jさんは日の出のスコーピオ
スーパータイガー23です
左は私のセレナL
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本日のお題オープンロッカー4cは
水冷エンジンを積んだボレロに賞
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私は結局4フライトして満足しました。
最後背面ローパスで接地して、エンジンの掃除が大変でしたが、エンジンも機体も無傷で何より。
それにしても同時飛行だと、自分の機体の音が聞こえてこないから、すごく不安です。しかもセレナは機首周りの改造の成果か?振動と音の吸収が良くて、音がこもって柔らかいから、余計きこえにくい。単品で飛ばしてると、エンジンはうるさいなぁとか思うんだけど、他の機体と比べると、なんと静かなんだろうと気付きます。
70年代の飛行機は飛ばしたことないので、思い入れもさほど無いんですが、手持ちのオールドエンジンで当時の機体を静かに飛ばしてみたい気もしますね。ラダーオンリーもやってみたいな。中学生の頃書いた図面があるんで、今年は作ってみよう。
あー、今日は一日ウロウロしてて疲れた。同時飛行も気疲れの一因(^_^;)

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V40 [クルマ]

クルマを定期点検に出したので、その間、代車でV40をお借りしました。
葉山くんだりまで、高速、下道、山坂、市街地を走りましたのでその感想です。
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車幅はそこそこありますので、コンパクトとは言えませんが、車内はコンパクト(笑)大人4人はギリです。V60と比較するとまあ小回りの効くこと!ウチの駐車場は狭いんですが、そこでの方向転換も楽々。車内の操作系は同じなので問題なし。ただサイドブレーキがレバー式だったので、最初探しました(笑)あんなに大きいのにね。てっきり電気式かと思ってました。
モデルはT3ですのでガソリン1.5Lターボで6AT。ウチのとそんなに馬力は変わらない筈ですが、なーんか力無いなぁ。モッサリ。バーンと踏めば力は出ますが、パートスロットル域で反応が悪く、トルクも薄い印象です。そういえばこの前V60のカントリー2Lターボを借りた時もおんなじ印象を持ちました。
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このATのセッティングかもしれません。はっきり言ってキライ。でも新型のXC60はスッキリして感触は良かったな。この違いは大きいです。
乗り心地はウチの古ーいV60と同じ印象で硬く路面のザラツキを感じます。ロードノイズも大きい。直進性は悪くは無いんだけど、切り初めが渋いので神経使うのもV60と同じ。てことで、この時代のフォードベースの車は、新旧変わらずいずれもこういう感じなんだな。今の自社製シャーシが如何に良いかが改めてわかります。
代車から自分の車に戻って改めて感じたのは、運転し易い!!キャビンが広く感じてどっしり、パワーモリモリで反応も良くて楽ちんです。DSGの良さが出てます。足回りもフラットで、大入力のいなしが絶妙です。

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3/25の飛行場 [今日の飛行場]

クロスの飛行場で。クラブ員として飛ばすのは今日が最後です(ToT)
いやーほんと角倉さんにはお世話になってます。ありがとうございましたm(_ _)m
IMIさんはじめ、クラブの方々にも良くしていただき、ありがとうございました。飛行場でしかお会いできないので、今日飛行場へ来られた方以外には、ネットからにはなりますが、御礼申し上げますm(_ _)m
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快晴微風とまではいきませんが、良いお天気です
時折つむじ風が起きたり、風向きが定まらない、春先特有の難しい条件でしたが、今日はアドバンスドBの練習をしてみました。半年以上ぶりですが、完全に忘れてますね(笑)一からやり直しです。単純だけど位置取りが難しいので、風の対処、コース取り、正確な当て舵、速度、スタートのタイミング等、総合力が問われる演技です。一部演技の繋がりがおかしい所はあるのですが、そこがミソというか、構成力を試される所ですね。

ところで、垂直尾翼の前にもタービュラーテープを貼ってみました。効果は??

うーん?
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なし(笑)
分かりません
効果があったとしても、そんなもんです(^_^;)

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